Новости факультета

Ла-176 представлял собой высокоплан с крылом с углом стреловидности 45 градусов. Изначально, угол составлял не более 37 градусов, однако ещё при проектировании истребитель высоко оценивался и признавался перспективной разработкой, а потому получил отличную от прошлых версий конструкцию.

Летные испытания начались в Москве 22 сентября 1948 года, а уже 26 декабря Центральный аэрогидродинамический институт им. Н. Е. Жуковского зарегистрировал достижение скорости звука в полете со снижением.

Ла-176 стал промежуточным вариантом в длинной истории создания сверхзвукового истребителя. Позднее в ОКБ Лавочкина были разработаны сверхзвуковые Ла-190 и Ла-200.

#мгту #ФакультетСМ